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北京最严楼市调控满月:商品住宅成交量下滑两成

2019-07-20 08:01 来源:糗事百科

  北京最严楼市调控满月:商品住宅成交量下滑两成

  RS5的刀刃型五辐轮圈充满切割感,仿佛随时都能撕裂脚下的土地。外后视镜采用双色设计,集成有转向灯、360度摄像头和变道辅助提醒,同时还支持电动调节和折叠功能。

再说说中控这套多媒体系统吧,尺寸一般,触屏操作,但是画质清晰,反应也相当迅速,而且里面的界面设计非常有英式,最有代表性的就属这个红色的电话亭,它代表是蓝牙电话功能。关于车型售价,虽然320LiM运动曜夜版指导价比XEL首发限量版贵了1万元左右,但是考虑到3系目前购车优惠通常能达到20个点左右,而XEL新车上市暂无优惠,因此宝马3系的实际落地价格比XEL还要更低一些。

  车身整体造型跟老款相比变化不是很大,车头的设计跟老款车型相比变化比较大的就是中网格栅以及下进气格栅。最终入选的四款车型及售价请见下表。

  前期上市的车型全系搭载涡轮增压发动机,使消费者拥有了非常多的车型可供选择。在中控部位,空调出风口以及按键控制区相比于现款车型都有所下沉,为上方的中控屏留下更大的空间,经典的悬浮式中控屏预计会采用全新的设计。

别克全新君威GS吸引人之处在于,除了拥有出色的动态表现以外,还依然能享受到中型车的大空间和高配置,在年轻消费者眼中有着很高的“人气”。

  虽然视频中仅露出了概念车的侧面,但我们仍能发现其采用了编织状的灯组设计,同时尾灯也采用了类似的造型。

  MKC混动版亮点:油耗大幅下降MKC是林肯旗下一款中型SUV,新款车型将于明年夏季正式上市。新车目前动力配置信息尚不明确,未来有望推出插电混动版车型。

  传动系统方面,新车排量车型匹配的是7速干式双离合器变速箱,而和车型采用的则是7速湿式双离合器变速箱,动力部分的表现在同级十分抢眼。

  车身尺寸对比车型新款博瑞凯美瑞迈腾长度(mm)495648854866宽度(mm)186118401832高度(mm)151314551464轴距(mm)285028252871上面这张车身尺寸对比的表格,我选取了目前关注度较高的两款中型车来跟博瑞比较,可以发现博瑞的车身长度、宽度及高度跟这两款车相比都处于优势。受时间、地域的影响,不同时间、不同地点的优惠幅度会有浮动,还请以当时当地为准。

  中控台上的7英寸彩色液晶屏的显示效果比较细腻,在简单体验时系统也没有出现卡顿现象,反应速度不错。

  日前,我们从集团官方获悉,名爵6插电式混动版车型将于3月28日正式上市。

  “X”造型前脸与修长的头灯相互搭配,加上鹰眼LED大灯的使用,令整个前脸充满了立体效果。另外全新一代雅阁是想做一台给年轻人准备的车,所以车尾部分采用了类似fastback或者Coupe的这种溜背设计,别的不说就单这造型的视觉效果,你就说它是一台轿跑车那都肯定有不少人信。

  

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国产飞机C919将择时首飞 团队解密:飞到天上干点啥?

来源: 央广网 作者: 时间:2019-07-20 15:39:46
虽然没有追赶上同门兄弟速派的漆面厚度,但是迈腾整体依然有着不错的表现,厚度平均值超过140μm。

  央广网上海5月5日消息(记者刘飞)据中国之声《新闻纵横》报道,昨天我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用大型客机C919,也就是“大飞哥”和大家来个深度自我介绍。按照目前计划,今天“大飞哥”将在上海浦东国际机场择时首飞。

  昨天提到大型客机C919的名字里,C是英文单词“CHINA中国”的首字母,也是中国商飞公司英文缩写的首字母。第一个9寓意天长地久,而后面的“19”则代表它的最大载客量为190座。

  “大飞哥”能载这么多人在蓝天翱翔,首飞时有多少人能上飞机呢?答案是5人。

  这5个人的首飞机组分别是谁呢?答案是,机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。

  他们是如何修炼成为这次首飞5人机组成员的?首飞时他们有哪些任务?在飞机上都需要做什么?

  “飞机是个千里马,我们要成为好骑手。如果我是一个坏骑手,千里马也不能跑一千里。”C919五人首飞机组机长蔡俊,他用骑手和千里马形容他们和C919的关系。

  C919首飞在即,身着缝有国旗的天蓝色飞行服,五人首飞机组终于和大家见面。

  机长蔡俊1976年生人,副驾驶吴鑫1975年生人,两人总飞行时间都超过1万小时。

  在我国民机试飞工作一直没有专门试飞员。为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行被他称作“魔鬼式”训练。最终,有20多名有试飞经验的飞行员都报名参与C919试飞员的选拔。蔡俊也在其中,“做了很多准备,大半年时间一直在翻手册、一直在看,了解整个飞机系统。即使选不上我也一直在做手册方面的工作,最终还是会为首飞机组服务。”

  通过两轮理论培训、机上实际操作培训、心理测试、模拟机实操培训以及特殊情况处置考核等一层层培训和考核,蔡俊、吴鑫和钱进脱颖而出。

  钱进的岗位叫“观察员”,可以说是机长和副驾驶外的“第三双眼睛”,是又一道“防火墙”。

  中国商飞民用飞机试飞中心试飞工程部部长由立岩说,是为C919首飞特设了观察员这一岗位。在C919的首飞中,观察员要观察些什么?他会在C919里的什么位置呢?由立岩介绍:“在驾驶舱,位于主驾和副驾后面的位置,主要观察两位机组人员整个操作动作,判断他们操作有没有问题,包括有一些特殊情况,给予他们指导。”

  由立岩介绍,C919的首飞是我国国内第一次在首飞中有除了飞行员以外的人员登机。除了观察员之外,还有两名试飞工程师。他们登机是做什么呢?由立岩介绍:“试飞工程师在客舱。客舱专门有几组机柜,把整个机载测试系统的重要参数引介到机柜,它有电脑屏幕,可以实时显示飞机一些参数曲线、重要的技术参数标准。他们主要在客舱里通过这些参数的判读和飞行员协同。”

  目前,C919首飞飞机的客舱中还没有座椅和行李架等设施,而是乘有用于试验的机柜。C919的首飞和平时航线的飞行不同,除了要安全起降、飞行,抵达目的地外,还需要在飞行过程中进行一系列的试验和测试。而飞行员在驾驶舱,试飞工程师在客舱,他们之间如何协作进行试验呢?

  由立岩介绍:“比如我现在开始进行T1试验点,试飞工程师开始进行整个数据的记录和判读。飞行员做完以后,试飞工程师会告诉他你做的好不好,整个数据有没有效。说OK进行下个试验点。他们之间内部通过耳麦内话系统,有语音沟通。”

  C919要在首飞中完成多少试验?据由立岩介绍,预计这一飞要飞1个半小时到2个小时左右,在这当中,要完成的事情可不少,首飞的飞行任务有15个试验点,“第一个试验点是在地面,完成三项操纵检查,它的输入、响应功能都是正常的。因为飞机在第一次离地升空,包括到飞行过程当中,主要就是靠这些活动面来控制飞行姿态,所以在飞行前这是必须要完成的一个动作。”

  C919标准航程型设计航程为4075公里,相当于一口气能从长春飞到拉萨。不过首飞按计划将从上海浦东国际机场起飞,最后,还是回到这里。而在最终降落前,在高空中C919应该已经完成一次模拟着陆了,“首飞高度在一万英尺,它会假想一个8500英尺空的机场去完成整个进近、着陆动作,包括遇到特情以后复飞的动作。在整个工作完成以后就建立了飞行员对返场着陆的信心,对整个飞机的特性也有了全面的了解。这时候就退出空域,飞机就回到浦东机场。”

  除了飞行数据外,机长的感受是设计团队最关注的试验结果之一。首飞前,对于飞机的状态,首飞机组机长蔡俊说,飞行员心里有数,“害怕到没有过。更多的想一些飞机现在状态到底适不适合首飞。首飞我们希望是一个成功的首飞,安全、成功。为了安全成功,我们会在地上做非常多的准备工作,要考虑到各种各样特情。如果有特情发生时,我们不要判断错,也不要处置错,能够在最短的时间内,做出一个正确的处置。”

  在一份寄语中,蔡俊写道,“民机事业是民族的梦想,这是你的经历也是你的青春,轻易实现的算不得梦想,有梦想,就去捍卫它”。

 
责任编辑:韩慧
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